▼用完餐後接著要搭乘的是立山隧道無軌電車，因為是在隧道內沒什麼風景可以看，所以車也會有廣播的介紹；記得剛進入隧道時只有一個車道，快要中間才變成二個車道可會車。
▼出了車站到大觀峰準備要搭空中纜車嘍，往下還可以看到黑部水庫。
▼正好看到一班空中纜車。
▼這是在車站內拍的海報，天氣好或是季節對，立山黑部真的是很美。
▼這張空拍由美女平到室堂間高原公共汽車走的路線，看到這張海報就可以了解為何立山黑部可稱為阿爾卑斯山了。
▼在這裡每個車站都有賣歐米丫給，看來大夥都很努力在買。
▼這空中纜車延長1,710M，高低差有488M，真是佩服日本人可以在這高山上蓋纜車，而且環境還可以保持的那麼原始。
▼接著在排隊準備進入月台時，有個月台的工作人員開始叫賣這本介紹立山黑部的中文書(￥1,000)，領隊姚先生當然要當中文翻譯介紹一下這本書的特色，很妙的是姚先生每說到一個景點，這位先生就會用日本腔跟著複送；姚先生說瀑布，他就跟著唸"布布"，剛開始還不知他在講什麼，後來了解他是在講中文後真是笑壞大家，。
▼這段路應該是整段路程最令人期待的，隨著纜車緩緩往下，沿途的風景真是壯觀，我想若是秋天來的話，應該是美呆了吧。
▼只花了約七分鐘後就到達黑部平，這時再回首看大觀峰。
▼這個黑部平沒有很大，所以在等待搭車的時間就隨便拍拍照。
▼由黑部平到黑部湖是要坐地下電纜車，這地下電纜車配合地型是做為傾斜的，雖然只有一節但可搭載的乘客還不少，此段路程約5分鐘就到了黑部湖。
▼走出隧道後就可看到黑部水庫嘍。
▼要往下個車站需要徒步走過黑部大壩，所以領隊也在此讓我們停留了約1個多小時。
▼黑部大壩風景。
▼夏季才會有的觀光放流。
▼可以看到彩虹哦。
▼原本想走到觀景台去，後來發現在半路就可以看到要拍的景了。
▼晃了一小時後就準備去搭車了，在等待的時間就在車站內拍拍照，這張非賣品的地圖可清楚的看出立山連峰及黑部峽谷。
▼今天遊客還真不少。
▼美麗的立山黑部四季景觀。
▼接著就是搭乘今天行程最後一段無軌電車。
▼車站出口的售票處，非常國際化，英/韓/繁簡中文都有，今天在立山黑部待了一整天，換了六種交通工具就在這劃下句點。
我們的巴士司機從立山車站要開到這扇澤，也要開3,4個小時路程才能到達這裡；說實在話不得不佩服日本人可以在這裡開發出六種不同交通工具，而且還能完整保護自然景觀，若是台灣的阿里山及合觀山蓋高山纜車也交通及環境兼顧的話，那真是國人的福氣。
在寫這篇文章時，算了算若是個人前往立山黑部，搭乘這六種交通工具的話，可是要花￥8,060，以我們換的匯率約台幣2,850 @@，難怪在日幣升值下，若要遊日本還是跟團才划算。
立山黑部阿爾卑斯山脈路線 www.alpen-route.com/tw/
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