▼用完餐後接著要搭乘的是立山隧道無軌電車,因為是在隧道內沒什麼風景可以看,所以車也會有廣播的介紹;記得剛進入隧道時只有一個車道,快要中間才變成二個車道可會車。

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▼出了車站到大觀峰準備要搭空中纜車嘍,往下還可以看到黑部水庫。 

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▼正好看到一班空中纜車。

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▼這是在車站內拍的海報,天氣好或是季節對,立山黑部真的是很美。

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▼這張空拍由美女平到室堂間高原公共汽車走的路線,看到這張海報就可以了解為何立山黑部可稱為阿爾卑斯山了。

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▼在這裡每個車站都有賣歐米丫給,看來大夥都很努力在買。

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▼這空中纜車延長1,710M,高低差有488M,真是佩服日本人可以在這高山上蓋纜車,而且環境還可以保持的那麼原始。

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▼接著在排隊準備進入月台時,有個月台的工作人員開始叫賣這本介紹立山黑部的中文書(¥1,000),領隊姚先生當然要當中文翻譯介紹一下這本書的特色,很妙的是姚先生每說到一個景點,這位先生就會用日本腔跟著複送;姚先生說瀑布,他就跟著唸"布布",剛開始還不知他在講什麼,後來了解他是在講中文後真是笑壞大家,。

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▼這段路應該是整段路程最令人期待的,隨著纜車緩緩往下,沿途的風景真是壯觀,我想若是秋天來的話,應該是美呆了吧。

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▼只花了約七分鐘後就到達黑部平,這時再回首看大觀峰。

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▼這個黑部平沒有很大,所以在等待搭車的時間就隨便拍拍照。

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▼由黑部平到黑部湖是要坐地下電纜車,這地下電纜車配合地型是做為傾斜的,雖然只有一節但可搭載的乘客還不少,此段路程約5分鐘就到了黑部湖。

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▼走出隧道後就可看到黑部水庫嘍。

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▼要往下個車站需要徒步走過黑部大壩,所以領隊也在此讓我們停留了約1個多小時。

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▼黑部大壩風景。

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▼夏季才會有的觀光放流。

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▼可以看到彩虹哦。

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▼原本想走到觀景台去,後來發現在半路就可以看到要拍的景了。

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▼晃了一小時後就準備去搭車了,在等待的時間就在車站內拍拍照,這張非賣品的地圖可清楚的看出立山連峰及黑部峽谷。

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▼今天遊客還真不少。

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▼美麗的立山黑部四季景觀。

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▼接著就是搭乘今天行程最後一段無軌電車。

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▼車站出口的售票處,非常國際化,英/韓/繁簡中文都有,今天在立山黑部待了一整天,換了六種交通工具就在這劃下句點。

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我們的巴士司機從立山車站要開到這扇澤,也要開3,4個小時路程才能到達這裡;說實在話不得不佩服日本人可以在這裡開發出六種不同交通工具,而且還能完整保護自然景觀,若是台灣的阿里山及合觀山蓋高山纜車也交通及環境兼顧的話,那真是國人的福氣。

在寫這篇文章時,算了算若是個人前往立山黑部,搭乘這六種交通工具的話,可是要花¥8,060,以我們換的匯率約台幣2,850 @@,難怪在日幣升值下,若要遊日本還是跟團才划算。

立山黑部阿爾卑斯山脈路線      www.alpen-route.com/tw/

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